ステップワゴンのステップワゴンスパーダに関するカスタム事例
2023年06月27日 14時12分
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先月ですが、エアクリを洗浄してむき出しに戻しました(^^;
売れないし、買ったのにもったいないし、燃費よりプシュンしたいし(´ω｀)
ちなみに自分のは乾式ではなく、湿式なので洗えば何度でも使えます( ´∀｀ )b
明らかにサイズでかすぎだけど(´_ゝ`)
以前はエアクリの位置を手前にして遮熱板を作成しましたが、見た目と雨水対策がうまく出来ていないので、やめました(T_T)
色々考え雨水のことを考えると、エアクリの取り付け位置を本来に戻しました( ´ー`)
そして純正で使っていた蛇腹ホースをとりつけて、遮熱板は前回のステンレス板二枚のみを使い、金具も市販のものに変更したけど、こちらも見た目も悪く、遮熱板にエアクリが当たるという(/´△`＼)
色々サイト見て三週間後に第二段を作りました( ´∀`)
次は加工しやすいアルミ板に変更し、寸法を測って作成(*^^*)
ぶつかるところは隙間テープを取り付けたけど、隙間テープは熱大丈夫なのか(・・;)
そして元々縦長で作ろうと思ったけど、横長のが良さそうだったので変更したら奥行き足りない(´Д｀)
相変わらずエアクリが遮熱板に当たる( ノД`)
追加でアルミ板やエプトシーラーを買おうか悩んでいたところ、ダイソーにアルミ板が売ってることを知り、足りない部分をそれを代用して、当たる部分を一部をカットしたり、デッドニングのときに使って余っていたエプトシーラーを思いだし、隙間テープから変更して完成ヽ(*´∀`)ﾉ
ただ、ダイソーのアルミ板は片面両面テープつきで、溶かそうと思ったけど面倒なので、両面テープ側はダイソーのカーボンシートで隠して対応(-_-;)
エアクリは遮熱板にも当たらなくなり、これで遮熱板完成したけど、エンジン熱の逃げ道が減ってしまい、水温や違う弊害がありそうなのて、どうなるのか( ´-｀)
