Keiのホイールキャップ流用・HN22S・Kei・ウィンカーポジション・レースカバーに関するカスタム事例

お久しぶりです
全然更新してなかったのでカキコ
溜まりに溜まった仕様変更を語ります
まずは鉄チンホイールで遊んでみようということで鉄チンにホイールキャップを着けました
選ばれたのはたまたまジモティーで見つけた謎のホイールキャップ
後から調べて分かったことですが
111カローラレビンやカローラツーリングワゴンに使われたホイールキャップでした
元々が綺麗だったので軽く洗浄してコメリにてメッキ調になるスプレーを発見したのでそれで塗装( ･_･)ｒ鹵~＜巛巛巛

2つ目は今年の3月に開催されたITASHAWEEKに向けての仕様変更でIPFのウインカーポジションキットを取り付けました
自分のkeiはヘッドライトにウインカーが内蔵されており、サイドマーカーがない型のkeiだった為似合うんじゃないかと思って取り付け
keiは運転席の足元にリレーがありウインカー信号が来てるので車内で配線含め完結出来たので割と楽な部類でした
最初はただ取り付けただけですが友人から「ステルスバルブにしたらもっと良いんじゃね？」と言われてステルスバルブに変更（こっちの方が主張が程よく好き）
これをつけてから夕方〜夜に切り替わる時間の運転が好きになりました（当社比）

そして最後に
keiオプションのJDMシートカバー
やはりスラムドおばあちゃん号にはこれは欠かせません（実際keiに乗り換えて直ぐにいつか買うだろうなとは思ってた）
これを付けるだけで88馬力upです

というわけで現在はこんな仕様になっております
次はいつ書くかわからんけど多分今までで1番かっこよくオシャレに仕上がるんじゃないかなと思ってます（淡い期待）
書く頻度は少ないけどよしなに〜