アルト ターボRSのアルト舐めんなよ・ECUチューン・今年もよろしくお願いします！に関するカスタム事例
2023年03月07日 16時54分
ハワイ🌴とディズニーリゾート🎪も好きです！ 陸海年パス保持者でした♪ 気軽にフォローお待ちしております♪ カメラはsonyα7IIで気が向いた時に一眼レフで撮ります。下手ですがマニュアルレンズで頑張ってますので大目にみてください。笑
今更ですが、
あけましておめでとうございます。笑
もう3月ですが、今年はじめての投稿です。
昨年年末は実父が他界し諸々の手続きに追われたり、胃腸炎になったり、年明けはコロナに感染したり...と車遊びとは疎遠になってましたが、ようやく日常が戻ってきましたので投稿します。
なんだかんだで、レジャーしたりしてリフレッシュはしてましたので、思い出に溜めていた写真は少しずつアップしたいと思います。
さて、1月はアルト君のECUチューニングをしてきました。
RS4は僕の中ではコンプリート完了なので、今年もアルト君弄りを楽しみます♪
ちょっと値が張りますが、いつでもノーマルデータにすぐに戻せるようにHKSのフラッシュデータでの書換えにしました。
デフォルトでフェーズ1、2とチューニングデータは入っておりますが、これは使用せずに、ECU界隈で定評のあるスーパーオートバックス浜松さんの現車合わせのセッティングを行いました。
レギュラーからハイオク仕様に併せて、プラグも番手をあげます。
キットに含まれているメニューです。
なんと、
ノーマル64馬力→92.8馬力
ノーマル10.0kgm→12.6kgm
ブースト圧0.6k→1.0k
（目視でブースト計での読み値）
車重が670kgなので、
パワーウェイトレシオ 7.2kg/ps
RS4のパワーウェイトレシオ 4.1kg/ps には遠く及びませんが、軽とは思えない加速します。
リミッターもカットして、7000rpmまで気持ち良くパワーがついてくるようになりました。
軽だと思ってよくミニバンが煽ってきますが、今は米つぶにしちゃうから車内で大笑いしてます。😂
高速走行時の加速感や高回転時のパワー感に不満がありましたが、劇的に変化したのでやっぱりやって良かったです。
こりゃ〜運転が楽しいわ〜♬
