アテンザの備忘録・オルタネーター交換・ウォーターポンプ交換・維持りメインになってきました・次はキャパシタか!?に関するカスタム事例

備忘録。

オルタネーターとウォーターポンプを新品に交換しました。

年明けぐらいから、時たまカツカツ、コツコツ、チッチッチッチッ···

なんと言ったらいいのか、リレースイッチが壊れたかのような異音がエンジンルームからするようになり、5月末には車内にいてもわかるぐらいの異音がした時も。

オルタ付近から音がしているのはわかりましたが素人では限界があり、Dにお願いしました。

色々調べてもらった結果、音の主原因はまさかのウォーターポンプ。
まぁオルタネーターも異音出ていたそうですが。

緊急性はない(修理まで走ってて問題ない)ってことだったので、お亡くなりになっていたわけではなさそう。

D曰く、オルタはあるあるだそうで。
ウォーターポンプは珍しい、ってことで何だろ!?
なんか負荷のかかることしたかな。
ちょっと前までラジエーターキャップを社外製の高圧タイプにしていたからか···
関係あるのか??
構造に詳しくないのでわかりませんが。

オルタはアイドリングストップ使っていたせいかな。
なのでアイドリングストップのキャンセラを要検討。

これでしばらくは大丈夫だと思いたい。

パーキングセンサーもエラー出たので、センサー1個を交換。

で、Dになんて車検以外で来ることないので、マツコネもついでにアップデートをお願いしておきました。特に不便はなかったですが、こういうのは最新にしとかないと気が済まないので✋️

登録から11年、走行距離は64,500kmほど。

次はキャパシタが逝くかなぁ。

( ´Д｀)=3
車検が終わったばっかりなのに、お金が飛んでいく💸