シビックのKosukeさんが投稿したカスタム事例

この記事によると　vtcで吸気カムシャフトに制限されており、常にアクティブである技術は、任意の回転数でエンジンを最適に効率化しておりvtec技術を置き換えますとのことです　だから新しいvtec?　siとハッチは基本同じエンジンなんです　ピストンの材質と　ブーストが少し高いだけなんで　日本ではどうかは　わかりませんけど　あめりかの１.5は基本今までのvtecではないですね　vtcらしいです　結果から言うと　ホンダが発明したvtec少し構造が変わっても　開発元のホンダがvtecと言うのであればそれはvtecなるんでしょーね　あめりかではこのsiが発表されたときに　いままでのsiファンがかなり文句がありましたねyoutubeでも雑誌でも乗るとトルクがあっていいエンジンなんですけど　やっぱ先代まであった　高回転の気持ちよというのは無いですね　しっかり上まで回るってだけで