シビックの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
シビック EK4カスタム事例2,684件
シビックの歴史
シビックは、ホンダが製造する車の中でも長い歴史を持つ車です。小型乗用車としながらも、初代からスポーツモデルが用意されており、6代目となるEK型からはエンジンや足回りに強くこだわったグレード、Type Rが用意されました。
シビックに人気の秘密
シビックはいわゆるホットハッチと呼ばれ、居住性能を持ちながらも力強い走りの性能を持っています。その軽量ボディと高性能エンジンの組み合わせは多くのレースカテゴリーで評価されています。高回転まで回るVTECエンジンは多くのユーザーを魅了しました。
シビックのカスタム
カスタムベースとして非常に人気があり、走りではサーキットやジムカーナ、ストリートではJDMやUSDMと、どんなカスタムにも対応する柔軟性とそれを可能にするパーツ市場が出来上がっています。
年末にデフブローしたミッションを開けたらギヤもブローしてた欠けてるし歯の山ないよここも欠けてるデフは再利用不可なので新品へボルトも新品ベアリング類も全て新...
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F1100ポンドR1000ポンド結構使いやすいもう少しズルズルリアがでてもいいんだけどな…EKは4キロ差がいいみたいたけど、次やるならフロント1200ポン...
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テールランプは台湾製の物に替えてます。個人的には純正より、見た目がいいと思っています。特に前期型のテールランプはちゃんと地味かな😅
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ドナドナ〜てことでヒーターホース破裂でレッカーされました。原因はいつ変えたかもわからん古いホースに対して1.35の高圧キャプつけたからだと思います😂えらい...
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WekfestJapan2025とても素敵な写真ありがとうございます😃Instagram@hosomishokai
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綺麗な写真ありがとうございます😄
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WekfestJapan2025無事デビュー出来ました。9年眠らしていた車両になりますwこのコンディションをキープする様に努力しますw
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ハイパコ1000800で走った感じ、サーキットだとちょっと物足らないリアがキャパ足らない？感じフロント1100リア1000ポンドに変更して5月走ってみましょー
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ツインサーキット走って来ましたセッティング等かなり変更してるし、10ヶ月ぶりに乗ったので感覚終わってます一緒に新しく作ったアルトも試走で走ってます試走にし...
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菅生オープンしたので早速立派な路面走ってきました。ハイパコでめちゃくちゃ綺麗にタイヤ減るかなり走りやすい印象でした。
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新品のナンバープレートに…(^^)色褪せや塗装剥がれで極めて汚くなっていた28年モノ…稀少な「二桁ナンバー」を再交付…👌
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9年近く一緒にいたシビックと昨日お別れしてきました🫡写真を見返すと若さの極みだなと感じると同時に恥ずかしい事してたなぁって感じます😂大きい故障もなく、事故...
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ナンバープレートを外しました！廃車ではないです…💦ナンバー裏は28年間の汚れが…⤵︎⤵︎色褪せて下地が出てきていたので、二桁ナンバーが再作成できるうちに交...
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もう雪山仕様もいいかなとおもった次第一旦足も試したくて夏仕様にしましたおすすめされたハイパコ1000と800リアのブッシュ交換収まりいい足になりました
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床がボロボロだったので板金ついでにアンダーコートも剥がしました。EK4なので大量についてました。ついでに関西ペイントのウレタン塗料だけ買って刷毛塗りです。...
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軽くなりますし、SIRなのでspoonのリアスポイラー取り付けました。カーボンむき出しは嫌いなのでボディ同色です。アイポイント下がったような気がします。大...
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デフブローからスペアミッションⅱ載せ換えレース二日前に復活。fuji-1gpブッツケ本番でレースに挑みました予選総合16位クラス1位からスタートとアンカー...
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謹賀新年本年も宜しくお願い致します！新車から28年目に突入…「Rallyシビック」良いコンディションを維持し走り続けます…(^^)
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CARTUNEをご覧の皆さんこんばんは🌙.*·̩͙.｡★*ﾟぷろDです！いつも沢山のイイネ👍＆コメントありがとうございます🙇✨遅くなりましたが、新年あけま...
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板金と雪山遊びの為に冬車高なので、今年用に足で弄ってました。いつもクラックスのネジ式ですが、バネはノーブランドしか使ったこと無いです。近所のア◯プガレージ...
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