ジェイドの夕陽には間に合わなかったw・夕暮れ撮影・乗り心地よりもダイレクトな感触が良くて・CVTメンテナンス大事だなと・中間加速の車速が素敵wに関するカスタム事例
2025年12月30日 18時36分
CROSS kjホンダ ジェイド FR5
2022年2月末に前のを事故で廃車にしました💧 2022年3月18日に今のを納車です! 細々のつもりですが、 ちょっとやり過ぎかもです🤭 おっさんなんですけどねw
一昨日は晴れてて、
夕陽に間に合うかなぁと移動しましたけどw
残念ながら日没後でした🤣
リフレクターの元のスイッチ入れて点灯する様に戻してますw
しかし、車高が高くて見た目が気持ち悪いです🤣🤣🤣
なんか違和感しかなくて😁
家族で熱田神宮に行く予定だったのが、18日まで駐車場が封鎖されてるらしく、電車で出掛ける予定に変更なので😁👍
年明けの天気を確認しながら、
車高下げでもするかなと思ってます😁
45扁平の18インチはめっちゃ乗り心地は良いんですけどw
今日、ガチで車の来ない道路を走って色々チェックしてましたけど🤭
やっぱり35扁平のダイレクトな手応えの感触で運転すると
ワンテンポ遅れて来るんで😅
早く戻したい欲が強くなりました💧
またCVTの方はダイレクト感がかなり向上して、
車速に対してのスロットルの開け具合で、ちょっと怖い位に車速が乗る様になりました😅
ゼロスタート時も、
床迄踏んでブースト立ち上がるとタイヤ鳴きながら加速してトラクションコントロール入ります😁
ドライ路面でこんな感じになるとは、CVTメンテナンス大事だなと思いましたw
