MR-Sの車高調・ツインスプリング・乗りごごち改善に関するカスタム事例
2020年05月19日 09時35分
ねこきち2号トヨタ MR-S ZZW30
みなさん こんにちは 甘カメラマンやっている還暦すぎオヤジです 男はいくつになってもクルマは車高短、爆音❗️そして女好きがポリシーです♥ ちなみに「HEAVYandLOOSE」って名の ロックバンドやっています🤘🧛
車高調はラルグスを使いました。
しかし街乗りでは硬くてゴツゴツです！もちろんおねーちゃんには不評です😭
その割りに峠では物足りない❗
そこで考えたのがツインスプリング化です
街乗りでは超ソフトで峠ではそれなりに❗
メインスプリングはクラフトでフロント6kリヤ8k、アシストスプリングはスィフトでフロント4kリヤ6kです
計算上の合成レートは2.4kと3.4kで超ソフト！
そしてスラストベアリングも入れて超スムースです。
1gではこんな感じでアシストスプリングが密着しません。だから乗り心地はソフトなんです！
そして峠とかで過重がかかると硬めのメインスプリングが踏ん張ります❗
もちろんアライメントもとりました！
少し異音があったけど、シリコンスプレーで解決！: https://youtu.be/4rVRg9-rCQk
