アルトラパンのブラックさんが投稿したカスタム事例

2022年04月22日 22時34分

ブラックスズキアルトラパン HE21S

北海道の50代、公務員です～。ムーブXスペシャルを格安で購入しました～。修理が、必要なところがたくさんあります。少しずつ、自分で直しています～😅　長く乗りたいけど、錆が進行中で不安です～😆

夏タイヤに替えました。運転が楽しい？😅　少し、燃費が良くなると思います。冬の間に錆びが進行しました🤣　素人板金は、半年くらいで錆びが内側から再発します～

職場の駐車場ですが、まだ雪が残っています～。雪が無くなったら、自転車通勤しようと思います。健康とダイエットを考えると自転車🚲ですね～。ガソリン代も相変わらず、高値安定です。

先週、17万㎞到達しました。20万㎞まで乗りたいのですが、無理かなぁ😅　オイルが1000㎞で0.5㍑くらい減るんです～(ToT)

344

おはようございます😃 ブラックさんM気質ですね🤣 溶接した部分は錆止め塗ります。塗っても溶接の効くジンクスプレーというやつですが結局焼けるので気休め的な気がしないでもないです。リヤフェンダーのスポット溶接部分から錆びてくるので溶接せずに専用ボンドで接着されてる車もありますよ。修理方法等迷ったら聞いてください。実際に拝見した方がアドバイスしやすいかもです😁

2022年04月23日

ブラック

そうなんです、最初は、また錆びが再発すると落ち込んだり腹立てたりしていたのですが、最近は笑ってしまいます。これ、仕事だったら大変ですよねぇ(^_^;)　なるほど、色々な方法があるんですねぇ😁　機会があれば、是非一度、ボロ車を見てください。自分にとっては、DIYの実験、実習用の車って感じですね～。もう少しボディ全体の状態が良い車を探してみます。そして、もっと大切にしたい車が見つかったら344さんにお願いしたいと思います🙇

2022年04月23日

344

火を使わなければ錆の再発はある程度防げると思うので可能な場所であればその方がいいですね。交換の効くパーツは中古に取り替えるのがいいです。まだ車検も取れてるようなので勿体ないですね。是非一度見せてくださいね。

2022年04月23日

344

こんばんは。自転車通勤出来る距離なんですね。私は自転車は電動アシスト無いと無理かな。サビは去年直した場所なのですか？ボロボロ落ちてくるという事は結構な範囲やられてそうですね。ぱっと見は綺麗なんですけどね😁

2022年04月22日

ブラック

そうです、職場まで8㎞くらい？　チャリンコで15分くらい？　向かい風だと30分くらいになることもあります。去年も一昨年も直しています～😅　やはり素人作業だから、内側の深い錆びが残っているみたいです～。そして、パテ削る時に水研ぎが悪いのですかねぇ。最初は、かなり細かく作業していましたが、最近は、かなり適当な作業です～錆びが残っていても転換剤塗って、パテ盛ってごまかし作業です。どうせ、１年くらいでまたやり直す前提で楽しんでいます～、プラモデルと同じ感覚です～(^_^)

2022年04月22日

344

パテは空研ぎが基本です。水研ぎすると後からパテに残った水分が蒸発してパテ痩せの原因になるんですよ。サビは裏側も錆びてるので裏側も同様に処理をするか錆びてない部分まで切り取らないとダメです。転換剤入れる前に可能な限り錆を落とさないとダメです。パテは適当でもいいのですが、ここだけはしっかりやらないとまたすぐに錆びちゃうんですよね。溶接すると鉄は酸化してまたそこから錆びてないくるので、レストア屋さんは鉄板を溶接せずにリベット留めしてる人もいましたよ。もっと簡単なビス留めの方法もありますよ。小さい穴ならFRPも使いますよ。ライフワークのようになってますが少しでも長持ちするといいですね😁

2022年04月23日

ブラック

おはようございます、344さん、さすがです～(^^)d　今回は、空研ぎでやってみます。それと、344さんのおっしゃる通り、溶接で熱の入ったところが先に錆びてきました。熱で酸化しているんですねぇ。やはり素人には、難しい技術ですね～　でも、最近は失敗しても楽しい感じです～、また、色々と技を教えてください(^-^)/

2022年04月23日

ブラック

ひちゃこさん、今晩は❗　やっと春らしくなってきましたねぇ(^_^;)　最近は、市道でも塩カル撒いていますよね。タイヤ交換の時、インナーフェンダー(内側)指で押したら、ボロボロとポテチみたいに砕けて穴が開きました～(ToT)　来年の夏、車検まで乗って終了かなぁ～と思っています。とりあえず、ガレージで板金修理しながら、自転車生活しようと思います。運動不足なので、ちょうど良いかも？

2022年04月22日