BRZのバナナナバナナフラペチーノ🍌・朝スタ♪( 'ω' و(و フリフリ・FT-STYLE モノコックバー・補強マシますか❓に関するカスタム事例
2022年04月13日 09時43分
2020.6.28 BRZ GTグレードに乗り換えました まだまだノーマルですがよろしくお願いします。 2020.9.4 コメントはなるべく返しますが、なかなか返せない時もあるので、よろしくお願いいたします m(_ _)m 「良い」って思った直感を信じて、気軽にイイネ👍し合えたら良いなぁって思ってます✨✨✨ ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ 2024.11.8 お車の投稿がない方は申し訳ありませんが、ブロックの対象とさせていただきます。先に車の投稿の上でフォローお願いします。
お久しぶりの投稿
朝スタ♪( 'ω' و(و フリフリ
バナナナバナナフラペチーノ🍌
「ナ」がひとつ多いので言い間違い注意です💡💡
∑(๑º口º๑)!!
ついでに…
補強マシますか❓
FT-STYLE モノコックバー取り付けて補強ちょっいマシで…（マシマシではない）
私的には…ちょっとは効果が感じられ、狙い通りと言えば狙い通り
出足の反応性・旋回安定性小🆙⤴️な感じです
ボディへの負担を考えると、ちょいマシレベルなのが大事かと…
ヾ(⌒(_'ω')_
さてさて、FT-STYLEのもターバックル方式ではありますが、荷室確保のため曲げてあるので、もちろん限界があります
調整幅を求める方や、シャフトを縮めてガチガチに力技で固めたい方は、ストレートシャフト採用しているアールマジックさんの商品やワカイエンジニアリングさん、他多数…で出している商品の方が良いかもですね
もちろん、レイルさんの筋交の様に止めた方がより固められそうなので、「荷室とは❓」というサーキット趣向で使われたいガチの方は、そちらの選択肢もありかと思います
(・∀・)
それで、取り付けでちょっと大変なのがナット付きプレートの位置決め📌
赤矢印の様に指もナット付きプレートに沿って一緒に入れて、ナットの穴を指で押さえながら入れると位置決めが楽で、ボルトも入れ易いですょ🔩
٩(๑>ω<๑)۶
また、ナットの穴を指で抑えると、ボルトがナットに正確に入っていれば締め込むと指の腹にボルトの先が当たるので、確実にボルトが入った事が分かります
これからDIYの方いればお試しあれ💡💡
余談ですが…
ステーが色違いなだけで、他社製もぼぼ一緒な気がします…
気が変わったらシャフトのみ交換も出来そう❓❓❓
