ヤリスのn-tec・SPEC-B・ECUチューン・カスタムに関するカスタム事例
2024年07月15日 16時09分
FUKU@zc33s(mxpa10から乗り換え)トヨタ ヤリス MXPA10
SUZUKI SWIFT SPORTS （zc33s） ・RAYS CE28 7.5j 50 ・BRIDE ZETAⅣ ・ダイヤモンドテックフロントスポイラーVer2 ・225 45 r17 finalist 595EVO ・HKS Hi-Power SPEC LⅡ ・PIVOT Power Drive ・CUSCO フロントタワーバー ・カワイ製作所 リアタワーバー ・汎用リアスポイラー ・BLITZ ブーストメーター ・NGK レーシングプラグ8番
ECU書き換え後感じた事について
車が軽くなったと錯覚するくらいレスポンスが良くなりました！
コーナーからの立ち上がりがもたつかずレブポイントの引き上げによりより、高回転でのシフトアップが可能になりました♪
マフラーからの音が少し太くなり更にGOODでした！
燃費は…考えてはいけない…笑
高速を120キロ巡行で22を叩き出していたので十分かと！
早ければ来月あたりにはサーキットデビューします！
