RX-7のドライブに関するカスタム事例

2013年秋、箱根、国道1号宮ノ下郵便局で撮影。
当時は、AutoExeのカーボンフロントリップ、
カーボンエアロボンネット、カーボンリアウィングを装着してましたが、ボンネットとリアウィングはチタグレに敢えて塗装。
スピリットRの本来の姿をなるべく残しおきたい気持ちが強かった時期です。
まだ、リトラなのが懐かしい。

照明類もすほぼ変更済み
ヘッドライトはHID化
コンビランプ、ウィンカー、リアサイドマーカー、室内灯はLED化
まだメーターとコンソールパネルのバックライトは電球のまま。当日はまだ商品化されてなかった。

ECUは、パワーFCで現車セッティング

何故ここで撮影したかというと、箱根登山鉄道の踏切が近く、電車を撮影したかったからです。

宮ノ下郵便局から箱根登山鉄道の踏切を越えた辺り。小涌谷駅付近で撮影。横から見るとほとんどノーマル状態です。
サスペンションはRE雨宮のダンパーキットを装着。

17インチBBSホイールと赤のキャリパーとドリルドローターのバランスもよく気に入ってました。
ホイールキャップがマツダのロゴ以外は 笑

上記の写真と同日同場所にて撮影。
左上に指が入っているのはご愛嬌 笑

リアもマフラー以外、見た目は、ノーマルですが何気にライトチューニング。
テールランプはLED化。
エアクリは、HKS
フロントパイプ、触媒、チタンマフラーは
Rmagic製を装着

目的の箱根登山鉄道の電車をパチリ

峠の茶屋で一休み。
ご主人から、赤穂浪士が峠の茶屋を利用していた歴史を話してくれ、こちらは実家が吉良邸跡地の隣だったことを話し、多いに盛り上がりました。