インサイターさんが投稿したインサイトZE4・試乗・洗車に関するカスタム事例
2020年11月15日 17時17分
インサイター
コルトプラス→CR-Z→ジェイド →インサイト→クラウン ほぼホンダ車を乗り継いでいます 人と被る車に乗りたくないのと ホンダ車は売れないけど良い車を 出すところがマッチしてるのかも。 人気なんかなくていいんです。 個性的な車こそ至高。 不人気車万歳。 でも現車クラウンと言う矛盾。
インサイト試乗しました❗️
i-DCDよりも広いEV領域で静かに走る
フォーマルなセダンだと思いました🥰
見た目良し走り良し。
でも営業さんに言わせると
こんな車あったんだ、から始まるほど
マイナーなんだそうです（笑）
私的にインサイトを買いたい理由の9割を占める
のがコレ（笑）
シフトボタンです👍
これをポチポチしたい・・・ポチポチしたい❗️
上を見ればNSX、レジェンド、アコード、
同クラスならCR-Vハイブリッドでしょうか、
それらのみに付いてるこのボタン❗️
無事買った暁にはレバー式の同僚に向かって
まだレバーガチャガチャやってるの？
って言うのが夢です😽
気になったところと言えば、内装の質感が値段に
追いついてないところでしょうか。
同じ値段で上質内装のマツダ6(アテンザ)が
買えちゃいます。
ロードノイズが目立つ。
ノイズリデューシングホイールですらない？
EVモードの領域が思ったより狭い。
ちょっと踏み込むとすぐエンジン。
新潟の7号バイパスを走りましたが
ほとんどエンジンかかってました。
スマホ置き、折角専用のように作られてる
のだから非接触充電できたら良かったのに❗️
これは本当に納得いかない
そして帰って洗車しました😃
ガラスの油膜を取り、ハイブリッドストロング💨
最近の休日は雨ばかりで洗車できなかったので
久しぶりに綺麗なジェイドになりました🤣
