かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの子から電話があり坂道を上っている時にｴﾝｼﾞﾝが止まりそれ以降ｴﾝｼﾞﾝがかからないと電話があり出先の為現車確認がすぐ出来ないため電話で詳しく聞くと現在の距離92000㌔、車検は6月終わりにｽﾀﾝﾄﾞ経由で受けている、受けた所に問い合わせてﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは未交換というところまで聞きひとまず自宅迄ﾚｯｶｰで運んで貰うように頼み帰ってきてから診ることにしました。
既にｸﾗﾝｷﾝｸﾞしているので既に切れていてﾊﾞﾙﾌﾞｸﾗｯｼｭしてｴﾝｼﾞﾝが御臨終の可能性もありますが最悪の状態でないことを祈りながら確認作業をしていきます。ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外せばいいのですが既にｸﾗﾝｷﾝｸﾞしているので手っ取り早く外さず確認していきます。
まずﾌﾟﾗｸﾞを外して状態をみると一度も換えていないようで茶色く汚れていますがｶﾞｿﾘﾝでﾍﾞﾀﾍﾞﾀに濡れていないのでまずｶﾞｿﾘﾝはきていない状態です。
換えていないと思うのでﾌﾟﾗｸﾞはまず交換ですね。

次に助手席の下と運転席の足元にﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽがあるので各ﾋｭｰｽﾞの同通を確認し切れているか確認します。助手席下のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽは問題ないですが運転席の足元のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽはﾘﾔﾃﾞﾌｫｯｶﾞとﾄﾞｱﾛｯｸのﾋｭｰｽﾞが切れていましたがｴﾝｼﾞﾝ系統とは別なので関係はないですね。取り敢えず換えておきます。
次にIGをONにしたときにﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰが作動しているか確認するとしているのでﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰは問題無さそうです。

次はは燃料、点火系を確認します。
まずﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰは作動しているみたいなのでｲﾝｼﾞｪｸﾀｰのﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰﾊﾟｲﾌﾟに繋がっているﾎｰｽを抜き燃料がまわっているかかくにんします。ﾎｰｽを抜きｸﾗﾝｷﾝｸﾞすると正常なら燃料が出てくるのですが出てきません。
原因の一つにﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ不良の可能性がわかりました。

外したﾎｰｽを戻し次にﾌﾟﾗｸﾞに火花が飛んでいるか見るために外したｺｲﾙにﾌﾟﾗｸﾞを差し込んでｱｰｽに落としｸﾗﾝｷﾝｸﾞしてみると火花が飛んでいるので順序的に逆になりましたが最悪のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れの可能性は無くなりました。ちなみに全部のｺｲﾙで火花が飛んでいたので点火系は取り敢えず問題ないみたいです。
次に荒っぽいですがﾎﾟﾝﾌﾟが正常ならｴﾝｼﾞﾝが正常に回るか確認してみます。使うのはｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾌﾙｰﾄﾞというもので引火性が高い始動補助剤です。無ければﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでも代用できます。

ｻｸｼｮﾝﾎｰｽを外してｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰに直接吹き込んでやりｸﾗﾝｷﾝｸﾞするとｴﾝｼﾞﾝがかかり補助剤の効果が無くなるまでｴﾝｼﾞﾝが普通に回るので点火系は問題ないのも確認できました。

ﾎﾟﾝﾌﾟが回っていない以外は問題ないのは確認できました。
次にﾎﾟﾝﾌﾟが回っていない原因を調べようとIGをONにしふとﾒｰﾀｰを見るとｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点いていないのに気がつきﾈｯﾄで調べてみるとｴﾝｼﾞﾝのECUがﾊﾟﾝｸしているかｱｰｽ不良が怪しいと載っていたのですがここまで原因を掴むまでに夜中迄かかってしまったので一眠りして再開します。