パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例

パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例

2020年05月03日 08時15分

ヨシのプロフィール画像
パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイールスペーサー出面調整
ホイール: 8.5J +45 通し
スペーサー:F12.5mm R15mm

パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

スペーサー取付前

パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

スペーサー取付後
車検は無理だと思います。
このホイールに10mmスペーサーがハブ周りの構造で入れられなかったのでフロントを12.5mm、それに合わせてリアを15mmにしました。

パサートのホイールスペーサー・パサート・ツライチ・車高調整・KW車高調に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ついでに車高もフロント少し下げたのですが、パサートはタイヤアーチの前後差が大きいですね。
フロントもう少し下げたいけどこれ以上下げたらかなり前傾姿勢になってしまう。。
皆さんの愛車画像を参考にして前後車高決めたいと思います。

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