エクサの整備記録・日産・DIY・エクサキャノピー・クラッチ交換に関するカスタム事例
2024年08月03日 21時34分
大阪でエクサキャノピーに乗っています。 ヤフオクで10年放置車両を拾ってきました。 国産だし公道復帰なんて余裕だろうと思っていたら思っていた以上のイバラの道でナンバー取得まで半年掛かりました。 まだまだ完調ではありませんがちまちま手直ししながら乗っていきたいと思います。 コミュ障なので無言フォロー失礼します。
こんばんは。お久しぶりです。
暑くて全然作業が進んでおりません…😅
平日仕事終わりの涼しい時間に少しづつ進めています。
とりあえずラックを戻す前にお掃除。
いつも通り水拭き雑巾作戦です。
車体色を青にしたいのでエンジンルームはこのタイミングで少しづつ塗ってしまいます。
気持ちが変わっても大丈夫なように黒色にしておきました。
塗装が乾けばようやくピカピカのラック装着です。
タイロッドエンドはグリスを入れ替えてブーツを交換しました。
ガタも無く、後から交換しやすい場所なので経費削減です！（笑）
いい感じにデロデロのクランク側。
距離も10万超えてるのでしゃーないですね😅
掃除してオイルシール交換しました。
これでしばらく安心です。
フライホイール戻して新品のクラッチとカバー取り付けました。
クラッチとカバーはEXEDYの物です。
品番的にADバンと共通みたいなんでそこから強化品を探してみましたが見つからず…
残念ながら純正同等品です😭
取り外していたミッションマウントのお掃除していきます。
例のごとく埃がすごい…
お掃除して錆転換剤塗ってからシャシーブラックで塗装しました。
ピカピカで気持ちいい！
朽ち果てていたマウントゴムは新品が出たので交換しておきます。
後から手が入らないところなので…
お次はミッション側の整備です。
アーム外してグリスアップとバネ交換します。
アームが刺さるところのダストシールもこのタイミングで交換しちゃいます。
新品のレリーズベアリング、スプリングを組んで完成。
グリースは日産純正品を使用しました。
汗だくでヒーヒー言いながら作業してたのでいきなり飛びますがようやくミッション戻りました。
ここまで長かった…
まだ足周りの掃除が残ってますがとりあえずはここまでです😅
カーチューンのネオクラミーティング参加したいんですがちょっと間に合いそうにないですね…😭
