180SXのなすなすさんが投稿したカスタム事例

エンジンかかるようになってからというもの、思いのほか調子いい180SXです。

適当にAACバルブ決めて試走したらアイドリング500回転になっちゃってて。なのに何故か振動もなく普通に乗れちゃうのが不思議。

走行中は静かなりに音量があるのだけど、止まるとハイブリッドカーのように静かになります。それがなんか面白くてそのままにしてる。

マフラーはサイレンサー増設しまくっててスカイラインより静かなんですけど、180SXって遮音性ないのか室内の排気音が超うるさい…ハッチバックでトランクに隔壁がないせい？

ボンネットのヒンジ部分が浮いてくる病気に悩んでいます。
ヒンジの開閉に抵抗があって、556でヒンジ洗浄すると閉まるようになるという。しばらくするとまた固着してきて浮いてきます。買った時からの持病。

サンダーでカシメを切り飛ばして合わせ目サビとって再カシメかなぁ。

180SXってチリ悪くなりがちな車種だから、せっかくなら綺麗に作りたいところ。

180SXのフロント足はストラットなので、太いタイヤを履くと車高調に当たります。

現状10J+22で当たるのでスペーサーで逃し。スペーサーは精神衛生上ならびに社会道徳的に好きではないので…車高調の側で対策します。

ロックシートを上に2センチくらい移動できれば干渉しなくなるので、スプリングを短くする方向ですね。

いまのところ全てのロックシートが固着中。上のアルミシートについては奥の手で外せるのですけどブラケット側は簡単にはいかなそう。
せっかくのフルタップがネジ式に…。

BlitzのZZRなんかは錆びないんだけどね。車高調選ぶなら錆びないのがいい。