FTOの強化クラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例
2019年02月09日 10時33分
EXEDYのロゴが堂々と入ってるクスコのカッパーシングル
踏力は純正の120〜130%くらいで程よくて半くらいも純正と変わらない幅使えて純正よりタッチがわかりやすい
メーカー公表許容出力は400psらしい
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FTOのカスタム事例
Cartune始めました。 1996年式のGPグレードのMTです。 2024年9月頃からFTO乗ってます。 フルノーマルから育成中です！ よろしくお願いします。
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2026/06/11 10:56
とりあえず、工場の中へ V6 2000ccでは無く、直4 1800ccの4G93でございます😆 エンジンロックしてるらしい… また、時間取って診ていきまし...
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2026/04/28 21:38
また増やしてしまった(ﾟ∀ﾟ)三重県からFTO(DE2A 不動車)を引き取って来た(ﾟ∀ﾟ) FTOオーナーになってしもた(ﾟ∀ﾟ)
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2026/04/25 22:05
愛車の萌えポイントですか？ まず言わずもがな、側面の推しでしょうシュヴァちかわいいね……光るリヤスピーカー スモール、ブレーキ、ウィンカー連動の本物（もと...
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2026/04/16 20:51
久しぶりの投稿♪ 趣味車の ターボFTO エンジン機関良好です!!! 洗車して 車庫に入れる時に 長男から バックランプが 光ってないと 指摘されて… よ...
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2026/04/13 13:22
