RAV4のカロッツェリア・TS-V173Sに関するカスタム事例
2022年10月04日 23時33分
マサトヨタ RAV4 AXAP54
レースカメラマンもしております。α1とα7Ⅳで主に全国のサーキットに出没。人撮り、物撮りなんでもします。 ジェットスキーを引くために必要な4WDと、お尻を琵琶湖につけるので、ある程度の車高とATタイヤは必須。 長らくカスタムオーディオをやってきましたが、乗り換えが大変だから今回は控えめに。 レースメインのInstagramはこちら。
カロッツェリア TS-V173S
面倒臭い作業の、ツイーター配線ループして、運転席ドアから室内に戻し、またドアとミッドとツイーターに配線する。 なら、アンプやデッキから引き直したほうが速いが面倒。復元も面倒。
今回は落ち着くんだ!から、考え抜いた。
これならツイーターのダッシュ取り付けキットと、ネットワークが4つあるから、そのまま取り付けれるんじゃね?
と思い取り付け中。
左右のドアスピーカーつけたら、9時回り。また今度。
配線処理もまともにしてない。
純正ツイーターに高級ミッド。
ミューディメンションのウーハーをDSPで調整。
配線ピリピリ言ってる。泣き。
エアバッグは開かんだろうし、DSPで80Hz以下は鳴らさないから、ドア内の圧は下がるだろうし。
純正意外とボリューム上げると低音なるから、鳴らしてたけど。ウーハーに負担してもらうんで、どうなるやら。
