MR2のいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・5月もよろしくお願いします・バッテリー移設作業・電源供給ハーネス処理・ハーネス経路リノベーションに関するカスタム事例

リモートワーク🏠も残すところあと数日で終了…で、平日ガレージ作業？も合わせて後少ししか腰据えて出来なくなっちゃいます…😅

…で、定時後から昨日の作業の続き【電源供給ハーネス処理作業】を…😁

取り敢えず…プラス電源ハーネスの結線処理まで完了しました♪

作業ダイジェストは以下に…。

こちらのハーネスクリップ…バッテリートレイの端に純正ハーネス固定するパーツなんですが…ご覧の通り、クリップ部は潰れてクリップ機能は既に皆無状態…😭

リベットナットを設置後画像。

ここに先程のクリップが刺さって、ハーネス固定するのですが…😅

今回は【M5リベットナット】を設置し、締結方法を変更します♪

こちらが今回使用するハーネス固定用タイラップ😊
こちらのタイラップ、リピート機能付きで、再締結可能な優れ物です♪

…で、締結部にはM5ボルトで固定出来るので、ハーネス等の固定が可能になります😁

こちらも同様にリピートタイラップ。
…で、こちらは締結部がクリップ構造タイプ。

ただ…φ８の穴が必要で、こちらはこちらで使い勝手が良いリピートタイラップです♪

…で、バラしていた純正ハーネスと、今回引き直しした【スターター用ハーネス】をコルゲートチューブで保護し、絶縁テープでぐるぐる巻いて行きます♪

因みに、電源供給ハーネスは、４ゲージ（スターター用）と８ゲージ（電装用電源）の２本構成。
電源供給ハーネス部分は、赤色テープでぐるぐる巻きに…😁
何しろショート⚡️は避けたいですから…危険⚠️目印に…😊

先程のリピートタイラップは丸印部に使用し、経路規制かけてます♪

余談ですが…絶縁テープはこちら【住友3M 117】を好んで使ってます😊

利点は、ベト付かない、テープ巻きした端末が剥がれ辛い…ってところです♪
（エー●ン等、矢崎製に比べて、こちらの方が個人的に👌）

オーディオ配策等、配線作業のお供に…😊

…で、先日の隔壁ターミナルのエンジンルーム側に結線すれば完成😊

ハーネス経路は、純正バッテリーレイアウトの真横を通して…って感じです♪

…で、バッテリーはフロントラゲージへ移設しているので、ここにはバッテリーは設置しないので大丈夫かと…😁

取り敢えず…本日の作業はここまでで体力切れ…です😂