スイフトスポーツのダウンサス・キャンバー・タイヤ・ホイール・車高調整に関するカスタム事例

とうとう、やりました！

ダウンサス！！
キャンバー調整！！
夏タイヤへの交換！！

良き！！！

とても良き！！！！！！

写真の右側の代車の軽でお迎えに行ったんですが、入り口に置いてあるのが見えて、カッケェーなっ！！！って言ってしまいました笑笑

フロントは写真の具合にもよりますが、キャンバーがまあまぁ入ってます。

SWKのダウンサス、キャンバーボルト、バンプラバーのセット付けました。

設定最大の1.75度ネガティブ方向ということで、内側に入れてますので、正面から見てハの字になってます。

激しいチューンはする気ないのでこれでOKです！

リアはモンスタースポーツのリアキャンバーシムを付けました。

見た目少しキャンバーついたかなくらい。

で、純正はトーイン方向になってるようで、リアキャンバーシムをつけるとトーアウト方向に広がるので、最終的に０度くらいになっているようです。

クリアランスはホイール頂部でフェンダーから約2cmツラ内ですね。

まぁ、キャンバー入れたから、それは仕方ないですね笑笑

ただ、ホイールのリムのところで約5mmツラ内なので、7.5Jにしてたらアウトになりそうですね。

もし、入れるなら3mmか5mmのスペーサーかな。

車検とかで入庫できないのも嫌なので、これでOKです！

車高ですが、ダウンサス入れてみて約2cm下がったようです。

とりあえず、タイヤハウスの中のサスが丸見えという状態ではなくなったので、それだけでオールOKです笑笑。

標準設定で約3cm下がるそうですので、これから馴染みもあるだろうから、もう5mmくらいは下がってくれるかな。

取付けて頂いたY's Motorの吉高さん、ありがとうございました！！！

最初の電話応対から、親切にして頂きました。

私の質問にも的確に、そして丁寧に対応して頂けました。

また、メダカを飼っておられ、娘がおねだりするので、数匹譲って頂きました笑笑。

お近くでチューニングにお悩みの方がおられましたら、是非おすすめです！！！

http://ysmotor.sakura.ne.jp/

あっ、で、肝心の乗り味ですが、率直に軽いです笑笑

走り出しから軽くなり、また、加速した時のトルクが伝わるタイミングが早くなりました。

さすがRAYSボルクZE40！
倉庫にしまった純正ホイールの冬セットがめっちゃ重かった笑笑

ダウンサスは、純正に比べて気持ち硬くなった印象ではあるんですが、突き上げるとかいう嫌な感覚ではなく、純正の無駄にフワフワした感が無くなり、キビキビ系になった感じです。
明らかに付けて良かったです！！

キャンバーについては、コーナリング中に少し早いかなというスピードでも、前ほどフラフラしない感じです。

やはり良くなってるんだと思います。サスの影響もあるとは思いますけど。

とりあえず、全てやって良かったです！！！

Y's Motorの吉高さん、本当にありがとうございました！！！

次は、、、吸排気系、かな？笑笑