ワゴンRの☆黒姫リミテッドＲ☆さんが投稿したカスタム事例

皆さん、こんにちは！！
今回は数ヶ月前に作業しました…社外のステアリング交換の様子を投稿しようと思います！！(*´ω`*)
＊まずは社外のステアリングに交換するときに使用するボス紹介！！
えぇ？？ワゴンRMH用じゃない。型番違うだろって？？(~。~;)?
大丈夫なんです！！
知ってる方は知ってると思いますが……こちらの…HKS【OU-232】のステアリングボスは確かにワゴンRMH用ではなく…ワゴンRMC用なんです。
ですが……ある方から聞いた話によるとこちらのHKSさんの【OU-232】ボスをあるやり方をすれば安上がりでMH用にできる！と聞きました！！
なのでそのやり方をやってみました！！

すいません。もう、お分かりの方は分かると思いますが……写真に写っているOU-232ボス…あるやり方の作業、終わっています。写真なくすいません！！
そうなんです。OU-232のあるやり方とは……【ヒートガンでOU-232ボスしたにあるまん丸の傘みたいな物を取るだけなんです。(*゜д゜*)】
HKSさんの型番OU-232のボスは【新品で約、2000～3000円】で購できるボス。
HKSさんの型番OU-248のボス（ワゴンRMH用)は…【新品購入で約、6000～8000円】で購入できるボス。
明らかに金額が違いすぎる。これが安上がりの秘密！！(*´ω`*)

ホーンボタンは知り合いさんから頂きました【GARさんのホーンボタン】を使用。
又、こちらの社外ステアリングは【MS】というメーカーさんのみたいです。
こちらも知り合いさんから頂きました！！
では作業に取りかかっていこうと思います！！

まずはエアーバック外しから。
＊エアーバッグ搭載車の場合は必ずバッテリーアース（ー)を外して作業してください！！
＊運悪いとエアーバッグを外している際にエアーバッグが発動してしまい大変な事になるので必ずアースは外してくださいね！
一応、これでエアーバッグ外れました。
又、ワゴンRMHの純正のステアリングに+配線（青色丸)がきているのでこれを切って再使用します。（切った状態が緑色です)

で……
＊エアーバッグ搭載車の場合はそのまま取り付けしてしまうと、エンジンをかけた時にエアーバッグランプがつきっぱなしになってしまうため、こちらのエアーバッグ抵抗器を取り付けてエアーバッグランプを着かないようにします。こちらは…ヤフーオークションで
購入したものです。約、送料込みで400円ぐらいでした。＊

これで……黄色いケーブルにある2つ穴にエアーバッグ抵抗器を取り付けます。写真のようにとりつけます。

とりつけ終わったらビニールテープなどで抵抗器が外れないようにテープ巻きします。
写真のようにすれば大丈夫です！ヾ(･ω･｀)

次の作業はいります。
＊次は純正ステアリングから切ったカプラー部分にボッシをします。＊

こんな感じです。緑の配線は＋の延長の意味合いでつくりました。

こちらは外したエアーバッグ本体です。

純正ステアリングを外した時、こんな感じになります。
純正ステアリングをはずしたら…前に＋の配線を切った（緑丸)カプラー配線物を再接続します。接続仕方は青丸にカプラーを差し込む。

ではボスをセットしていきましょう！！

必ずTOPを上にして差し込んでください。差し込んだら後ろからエアーバッグ配線とホーンの＋極の配線をボスの間に入れてきます。

ボスカバーを付けるとこんな感じです。

後はホーン用の【ステー】…（青丸)を噛まして…社外ステアリングを専用ビスで（6箇所)付けていきます。

横からみるとこんな感じになります。

あとはホーンボタンにプラス配線を差し込んで真ん中にホーンボタンを収めれば完了！！最終確認として……・ホーンが鳴るか。・エアーバッグランプがつかないか確認して完全に終了！！(*´ω`*)(*´ω`*)
今回はとりつけしませんでしたが…、この作業をした日から数日後にクイックリリースをとりつけました。今回の投稿には出していませんでしたが……又、新たにクイックリリースをとりつける予定があるのでその際に様子を投稿します！！(*´ω`*)
本日も皆さん、御安全に！！m(_ _)m