Sクラスセダンのfree3211さんが投稿したカスタム事例
2026年05月04日 17時19分
今回日本製のハイスパークイグニッションコイルを用意しました。
その中で最高モデルの品です。
レギュラーハイスパーク アルティメット ノイズリダクション(UN)
(NR成分2倍以上)
純正品のイグニッションコイル
エンジンコンピューターリセットを兼ねてターミナルソケットを外します
これが今回のハイスパークコイル!
小さなイナズママークのパーツがノイズキャンセラーだそうです。
交換後、約10分間アイドリングし最低でも50km、100km走行してECU学習完了との事です。
その間は大人しく運転をする必要があるそうですが我慢出来るか不安です♪
因みに10分間アイドリング後、エンジンはパンチング等も無く安定しています
明日の早朝から試運転します^ ^

