エッセのms 54さんが投稿したカスタム事例

2022年07月20日 19時59分

ms 54 ダイハツエッセ L235S

エッセのエアクリを激安の毒キノコに交換してみました！トルク上がった感じで
やっぱりノーマルより少し良いような気がします。

激安で3000円くらいでした！

てつや　

NAはターボよりセッティングが難しいということなので吸排気のバランスを取りながらショップさんと相談しながらいじっていきますエッセは元々低速トルクは強いので低速はノーマルの良さを生かしつつ、もう少し高速の伸びを良くしたいのが目下の希望です

2022年07月21日

オヤジs

剥き出しはきっちり何かで囲わないと、夏場は熱気吸ってパワーダウンする感じですよ‼️ お安くプラダン何かで囲って、ダクト何かでフレッシュエアー吸わせた方が良いかと🎵😉

2022年07月20日

ms 54

エッセオヤジさん〜やっぱり夏はパワーダウンしますか〜^^; ホームセンター製のアルミダクトは付けたんですよね何か対策しないですね！ありがとうございます😊

2022年07月21日

てつや　

スロットルスペーサーと前期コンピュータは同じです私はそのDTMのエアクリでしたが吸気効率が良すぎて排気が追い付かなかったのかもしれませんでした

2022年07月20日

ms 54

ペンギンさん〜情報ありがとうございます😊 DTMを入れてもだめだったんですね！∑(ﾟДﾟ) 自分も排気ノーマルなのでもしかしてノーマルの方が速いかも知れないですね〜(笑) 音が勇ましいから速く感じるのかも知れませんね(笑) これから先人の知恵をお借りして色々と試してみますね〜^ ^

2022年07月21日

ますた〜♪

横から書き込みすいません。😅 毒キノコは、連続走行して吸気温が上がるとリタード入るから、街乗りチェックと、サーキットで試している方と評価が違うのでは？なんて、読んでて思ったので書いてみました。いきなり失礼しました。🙏

2022年07月20日

ms 54

ますた〜さんこんにちは。コメントありがとうございます。確かに使用状況でも変わるかも知れませんね^ ^

2022年07月20日

てつや　

私のエッセはノーマルエアクリに戻した方が走りが軽くなったんですよね、個体差によるのかな？

2022年07月20日

ms 54

こんにちは。ペンギンさん〜コメントありがとうございます。^ ^ 自分の知り合いでもノーマルの方が走るっていう方が多いのでその車の仕様とか個体差などあるかも知れませんよね。それと吸気音のせいで速く感じるだけかも知れませんし^^; うちの車の仕様はビッグスロットルスロットルスペーサーイリジウム7番前期オートマ用コンピュータムーブキャンバス用のコイル常時ハイオク使用そして今回激安毒キノコチャンバーを取り付けという感じです。本当はDTMとかのチャンバーがよかったのですがお高いので。(笑) でも確実に中間から上の方4000〜7000回転くらいまで元気良くなった感じするんだよなぁ〜？(笑)

2022年07月20日

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