自転車の新緑の中で輝く愛車・目指せピックアップ・三(ฅ´д`ฅ))Д´) ﾊﾟｰﾝ・ほぼノーマル・TEMUの回し者、TAMUですm(_ _)mに関するカスタム事例

どうも……………………

あべ･しんのすけです

よろしくおねがいしますm(_ _)m

今日はサドルをちょっと下げて

乗車ポジションを煮詰めます。

でも、もうすぐ

ショートクランク組むので

今さら感がすごくありますが

ヒマなんで、

ダイジョウブ

来週にはパーツ揃いそうなので

梅雨時期の

あまり乗らない期間に

仕上げてしまいたい

とりあえずその前に

庭の樹木に

肥料を……………

( ͜💩･ω･) ͜💩

よし、これくらいで
おｋかな
(っ’-‘)╮ =͟͟͞͞💩

　　 ∧､､∧　……………
　　/ ･ω･ ヽ
　 ｜(^^^^)　l
　　`ー――′

そのむかし

スポーツ系の自転車を

ロードマンとよんでいた頃

俺のロードマンは

パナソニックの

たむたむロードだから

とか

意味のわからないことを

(；´∀｀)ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ

とりあえず、

俺のロードマンは

今の所

サカモトテクノの

エアーオンです。

(､´･ω･)▄・・・・・・ꙩ

この車体が

どことなくカッコよく見えるのは

フレームが小さいから

ではないかと思います。

そのぶん、同じ700Cでも

タイヤ、ホイールが

大きく見えます。

そしてフェンダークリアランスを

ギリギリまで攻めることで

通勤車でありながら

野暮ったくないスタイリングを

目指しました。

数多あるパーツの中から

自分だけのオリジナルをイチから作る。

そのあたりも

当時のロードマンを意識しています。

バッシュガードは

ドライブラインのラインガードに

決めました。

ボルトナットもセットで

やすいので。

仮組みしました。

オーバーサイズですが、

1mmスペーサーでギリギリ

躱す予定です。

もしダメなら

1.5mm入れます。

今回、チェーンリングを

2サイズ小さくしたのは、

車体が重いからだけではありません。

タイヤ外形が23C→28Cと

当時より大きくなりましたので、

そのぶんも考えて

ローギア化しています。

ここまでは机上の空論ですので、

あとは完成してから

どんな乗り味になるか

それとも海苔味になるのか

今から楽しみです。

サブタイトル

緑の中で輝く

野糞と愛車……………

　　終
制作・著作
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ﾅ ̵̲￡`Ⓗ︎Ⓚ︎