エッセのＦバネ遊び人さんが投稿したカスタム事例

2019年11月21日 17時26分

CTワゴンRのF6 NA 5MTとCT51ワゴンR RR2台とS211Pハイゼット、MH23スティングレー、L250アヴィ、L235エッセ乗ってます。職業運送屋さん趣味車屋さん的な何か。在庫車多数の自動車農家。

ロワアームバーとリアスタビを入れようかと検討中ですが、エッセで走ってる方々的にはどうなんでしょうか？

ロアアームバーは付けて損は無いと思いますよ。横に荷重がかかった時の反応がダイレクトになります。リヤスタビは・・・5Kなら有っても良いと思います。自分はリヤ約10KのRX-7ダウンサスですが、スタビは脱着が容易なので現地での調整パーツとして使ってます。参考になれば🙇

2019年11月22日

Ｆバネ遊び人

ちょっと今度俺の乗って下さいよ！！

2019年11月22日

S.F@AW11

オッケーです🙆 エッセで関東来る(か私がそちらに行く)タイミング有ったら会いましょ！場合によっては自分のソニカスタビ試着も有りかなと。

2019年11月22日

ヤンチャ爺

はじめまして、ヤンチャ爺と申します。私は両方入れていますが、とても良い感じです。脚の硬さ・タイヤサイズ・攻める場所にもよる！？と思いますが、お薦めしますょ。 + ＬＳＤが入れば鬼に…ですね。

2019年11月22日

Ｆバネ遊び人

試行錯誤しかなさそうですねー🤔🤔

2019年11月22日

ヤンチャ爺

ですね☺️ 完成するまでのプロセスが濃いほうが楽しいですからね🤗

2019年11月22日

オヤジs

単体でどうかというより、バネレート、減衰、違う補強パーツ色々組み合わせて良い方向に持っていけるかが鍵です(笑) 硬いバネならスタビ無しでもええかもですよ❗(^^)/

2019年11月22日

Ｆバネ遊び人

現状F 7キロ　R5キロで減衰真ん中あたり、補強パーツ無しで満足ではあるんですが、ほんの少しシャッキリ感と踏ん張りが欲しいなぁと思いまして…

2019年11月22日

オヤジs

ほぼ同じですね〜。自分はF8キロR5キロで、FスタビはアビィでRスタビはソニカ、タワーバー外して、ロアアーム入れましたが、高速コーナーでちょいオーバーがきつめになりました(笑)スパッと反応さすなら、リアツインスタビか、バネレートを10キロ位でスタビ外してみるのもええかもです‼️ 高いが、RSマッハのリアピロテンションロッドはサーキット走行にはええみたいですよ🎵

2019年11月22日

Ｆバネ遊び人

現状スタビ入ってないので、バネレート上げるのは考えてます！

2019年11月22日