インプレッサ G4のSTIパーツ・カスタマイズに関するカスタム事例
2021年12月29日 10時05分
摩利支天スバル インプレッサ G4 GK7
レガシィBGC→インプGT3→インプGK7 一時期乗ってたレガシィBLEのEZ30の味が忘れられません。 でもまたテンロクから始めてみました。 現在は2Lですが、2.5LだったBGCと法定速度域はあまり変わりません。むしろFB20のほうがスムーズに回るかも。 少しずつ手を入れていきたいと思ってます。方向性はゆるいGT的な車。 カッコいいと思った方は見失わないように無言フォローしてしまうと思いますが、ご容赦のほどを…
フレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナーフロント、フレキシブルドロースティフナーリア、一気に行きました。
ついでにタイヤもスタッドレスに付け替え。
しっかり感とステアリングの反応性がとても良くなって、リアは遅れ感のようなバタつきが減った感じ。
ただ良くも悪くも長距離は疲れそうな感じもして、これは試してみないとまだ分からなさそうです。
ここまで装備したらSTIのエンブレム貼っても許されるかな…
