MiToのステアリング交換・ナルディクラシックに関するカスタム事例
2025年05月27日 17時41分
ヒロ２アルファロメオ MiTo
アラフィフでコロナ中に(教習所に通い始めたらひと月後にロックダウンに成りました🤣)普通免許を取得した車初心者です。 K１３マーチからMitoに乗り換えました。 フォロー、いいね、有り難うございます‼️ 宜しくお願い致します😃
小径ハンドルへの憧れから、純正からナルディ３４Φへ交換したものの、理想より重く、ピーキーに成って仕舞いました。
握っていても径が小さすぎて違和感が。
「交差点はクイックで良いけどハンドル捌きがシビアに成って乗りにくいかな～でも変えるにしても高い買い物だし何だか馴れて来た気がするしでもやっぱり〜」等と一月程悩み、思い切って36Φへ交換。
恐る恐るの試運転でしたが拍子抜けする程違和感無くシックリきて一安心。
こちらは34Φ
写真では判りづらいですが実際取り付けてみると「小さっ！！」って最初感じました。
一回り程大きい程度。
重ねるとわずかな違いなのに、実際に運転するとフィーリングが(車の挙動も)違い過ぎてびっくりしました。
スポークの形も違いますが何より34Φのほうがハンドル自体太く、重量も重く作りが結構違うのにもびっくり致しました。
良く見るとサインも違いました。
こちらは36Φ
こちらが34Φ
