クラウンアスリートのAKHT(あきひと)さんが投稿したカスタム事例
2025年01月02日 18時11分
AKHT(あきひと)トヨタ クラウンアスリート ARS210
「ヘミングウェイ曰く。」 「他人より優れていても気高くはない」 「真の気高さとは過去の自分を超えることだ」 「紳士は常に学ぶものだ」 「レッスンその1 許しを得てから座ること」 「その2は」 「旨いマティーニを作れ」 2017年2月新車購入時より8年間ずっと一緒😸🚘 共に走り続けて130,000km🐕 長期保有を目論む純正至上主義者🎖️ 毎日投稿継続中✏️ 嫁と子2人を乗せ🚘大好きなセダンを駆る旦那👔 いぬがとても好き🐕
2025年初走り🚘
とはいえ主に初代スイスポの運転がメインでしたが😺スイスポも遂に終売だそうですね🥺
『どうせまたすぐ復活するやろ🤢』とは兄の弁😸
初代スイスポ君のコクピット🚘
正直HパターンのMTよりATのパドルシフトの方が運転してて楽しいかもしれない😇カコカコする楽しさはあるけど街流す分にはほぼ4速固定だし😺
引き手式のサイドブレーキはむしろご褒美感あるね😻
自分のクルマを後ろから眺める至福の時間🚘✨
ベースグレードはハイマウントストップランプが4灯🚨本来は6灯のSグレードなのになぜか4灯になってる覆面パトカーとよく間違われるのだ👮
センサー類が何ひとつ付いてないからバンパーがスッキリして良き😹ということにしておく🤢
バックモニター❓なんですかそれ知りませんね...🤔
やっぱりぼくはスポーツカーより🚘快適に街を流せるセダンの方が気楽で良いなぁ😸
初代スイスポ君運転してると本当に『スポーツ』なんよね😇
クラウンはめっちゃ運転が楽🚘✨FRはハンドリングが素直だから運転楽しい😸
磨いたリーガルシューズでクラッチペダルを踏むこととなりました👞
案外運転しやすかったけど💡
