2022年11月13日 16時53分
診断機にかけたらウインカー短絡と出ました。
おそらく被覆を剥いた為(被覆を剥くと僅かに抵抗値が上がるらしい)、ギリギリだった抵抗値がECUの逆鱗に触れたようです。
ツールによってウインカーのエラーを消去出来るようになったんですけど無限にエラーが復活する為、キャンセラー無いバルブに交換し抵抗も接続しました。
ディーラーも見てくれましたけど分かりませんって言われました。
これでひとまず決着かな😅
分かりずらいですがバルブ色んな種類持ってて
左はウインカー全体が明るくなりいい感じのなんですけど爆光過ぎて後続車に迷惑かなと、右は点になりすぎて昼間暗そう😅どっちのバルブにしようかな😅
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