CX-8のリフトアップ・アセント・３列目シート・オフロード・挑戦に関するカスタム事例
2024年03月01日 23時24分
3.5インチリフトアップ →現在2.5インチしてます。 7人乗りSUV探した結果見つかった最高の1台 あとから6人乗りに変更。ヤフオクでシート購入。 北海道出身ですがまともにドライブしたことのないフカマルです。 今まで乗った車 アコード(中古屋) スイスポ(新車) アクセラ(中古ディーラー) n-box(中古屋) コペン(メルカリ) CT(中古ディーラー) ツイン(メルカリ) フォレスター(中古屋) n-wgn(メルカリ) cx8(中古屋)←現在
買った当初の8です。
5月で1年になります。
国産SUVで6人乗れて、かつ狭くない！
ていうので8を買いました。
最初はスバルのアセント買おうと思っていたんですが、逆輸入に恐れやめました笑
では本題のリフトアップの話です。
色々な方々にアドバイスをもらい自分なりに方向性決めました。
①ドライブシャフト八の字について
メンバーダウンをすることにより、八の字は改善できるが今度はプロペラシャフトに影響が出るらしいです。なので八の字キープを選びます。
②スタビリンクについて
こちらも延長をした方が良いらしいですが乗っていて特にコーナーリングの悪さを感じないのでキープ
③ブレーキホース
こちらも延長した方がよい。
ショックが限界まで下がるとホースへの負担が大きくなる。今度オートエグゼのブレーキセット取り付けるのでその時にお願いしようと思ってます。
今後リフトアップされる方々へ
リフトアップはやはり1箇所で4cm以内がとても無難です！これ以上の段階に踏み込むとあらゆる交換料金がかかってしまいます。
正直ほぼ何も情報がない中、挑戦するの大変でしたがたくさんの勉強とたくさんの仲間に出会えて嬉しいです。全く後悔ありません笑
cx8リフトアップ代表として今後とも盛り上げていきます。打倒はプラドです。オフロードコースでギャフンと言わせてやります😆
etc写真はスバルアセント
