ハイラックスのガレージミニッツ・コイルオーバースペーサーに関するカスタム事例
2024年02月24日 14時48分
sinn468トヨタ ハイラックス GUN125
49歳、長女、長男、次女の３人子供を持つ普通？←マニアックな？の親父です。 ランドクルーザー６０から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のＸグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル6０については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします～ アメ車、アメ４駆、トラック関係も大好きですね〜
今回の休みは、群馬県新田市のジョイフル本田新田店に来てます。
写真にはありませんが、同じ前期Ｘグレードのハイラックス(シルバーと青色)の２台に遭遇したので何か嬉しくなりました😊
ショップで燃料フィルター交換、デフ前後、トランスファーのオイル交換を依頼しました。
二泊３日なので、ついでにフロントのリフトアップをお願いしました。
禁断のガレージミニッツ、コイルオーバースペーサー1.5インチ＆JAOSのサスペンション
フロントのフェンダーの高さ
ノーマル 850mm
リフトアップ 940mm
になり、約４インチアップ😁
JAOSのコイルスプリングを無理やり縮めているので、あまりオススメできませんが😅
フロントデフは30mm下げているので、ドライブシャフトの角度はこんな感じです🛻
