かずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先の社長から電話があり納車前の14ﾎﾟﾙﾃのｽﾍﾟｱﾀｲﾔの所に水漏れ跡がありよくあるﾃｰﾙからの漏れかと思い自分でやったら酷くなったから原因特定&対処をしてくれというのでまず原因特定から始めることに。
きて直ぐ思ったのがﾙｰﾌﾓｰﾙ下のﾌﾟﾚｽﾗｲﾝのｸﾗｯｸが怪しいと思い確認しようと思ったらﾓｰﾙ部分を見て固まりました。聞かずに勝手にやってしまった後でﾓｰﾙも捲らず上からｼﾘｺﾝが😨しかも土木工事で使う一般の白いｼﾘｺﾝ。まだ綺麗にしてあるならまだしもおざなりに近いやり方😓納車も近いので文句を言いたいところですが苦労してｼﾘｺﾝを除去しﾓｰﾙを剥がしﾌﾟﾚｽﾗｲﾝをみると予想通りｸﾗｯｸが。

反対もﾓｰﾙを剥がしﾌﾟﾚｽﾗｲﾝをみるとやはりｸﾗｯｸが入っています。

ﾌﾟﾚｽﾗｲﾝを綺麗にしたらいつものﾌﾞﾗｯｸｼｰﾙを塗ります。使うのはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼﾞｮｲ製のﾌﾞﾗｯｸｼｰﾙで他と違い水分？が少なくﾀﾚにくく施工もしやすく乾きが早いです。
狭いのでﾀｲﾗｯﾌﾟの太めを使いｸﾗｯｸに塗り付けていきます。

分かりやすく言えばｸﾗｯｸを埋める感じなので広範囲に塗らなくてもいいです。
写真のようにｸﾗｯｸを埋める感じにしないとﾓｰﾙを付けるので付け過ぎたりするとﾓｰﾙが付けれなくなります。

反対側も同じ処理をします。
乾かしたらﾓｰﾙを取り付けてﾙｰﾌから水をかけて点検します。ｼｬﾜｰの状態でﾃｽﾄしてみると水は侵入しないのですがﾎｰｽで流した状態だと水が入ってくるので社長に他に手を付けた部分を聞くとﾃｰﾙの取り付けもしたと😓

ｸｵｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを外して確認しながら水をかけてみるとﾃｰﾙの固定ﾈｼﾞが刺さるｸﾞﾛﾒｯﾄからきてました😅
どういう処理をしたかﾃｰﾙを外してみるてｸﾞﾛﾒｯﾄの上に固めのｽﾎﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを貼ってその上からﾃｰﾙを固定ﾈｼﾞで締めてあり更に締めすぎた為かﾈｼﾞも締まりきらず緩い状態でした。

ｽﾎﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを剥がして見てみるとｸﾞﾛﾒｯﾄの爪が折れ曲がっていました😨ｽﾎﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを貼って無理やり固定したので爪が折れ曲がって隙間があき水量かも多いと水が侵入してくるみたいです。

本来はﾃｰﾙの穴にｸﾞﾛﾒｯﾄの爪が入りﾈｼﾞで締めることにより水が侵入しないようになっています。

ｽﾎﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを貼って無理やり固定したので爪が折れ曲がって穴に爪が入っていません。これでは水が入ってきます。
ｽﾎﾝｼﾞﾃｰﾌﾟではなくお灸等に付いている真ん中に穴があいているｽﾎﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを貼っているなら水漏れは止まったかもしれません。人に聞かずに勝手にやって二度手間、状態が悪くなってしまっては本末転倒です。ﾙｰﾌの処理は終わったのでｸﾞﾛﾒｯﾄを注文して物がきたら交換し再ﾃｽﾄする予定です。