ブレイドのエンジンルーム・プラグ交換・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例

今日は朝からプラグとIGコイルの交換です。
プラグはデンソー
コイルは日立を買ってみました

まぁこの辺りのメーカーであればひとまず安心できますよね。

ポイント還元も使って計37,000円くらい
6気筒なのでこのくらい仕方ありません。

部品代は高いけど自分でやれば安い…

汚いですが、始める前の写真

私のブレイドは中古で買ったときから吸気系がゴリゴリにカスタムされており、純正に戻すのも面倒でそのままです。

低速のトルク感がないのはこいつのせいでしょうね…

ワイパーやらカバーやら色々外すのに少し手こずりました。どこから外すんすか！？って感じでしたが、案外なんとかなるもんです。

やはりスロットルバルブがめちゃくちゃ汚い…
これもあの吸気のせいだ…

でも踏んだときのあの吸気音の気持ちよさは代えがたい…

どうせ外す必要があったのでついでに掃除しておきました。

イグニッションコイルの純正との比較写真。

古い車ですから、コネクタは固くて割れそうで慎重に外し…。
無事に6気筒完了致しました。
所要時間３時間ほど掛かりました。

集中と疲労で途中から写真撮り忘れました。

最後に…
古いプラグの焼け具合の記録用です。
各気筒とも焼け具合は似たり寄ったりで特に違和感も無かったと思います。

中古で買ったときに替えてもらってるはずなので、ざっくり6,7年で6万キロくらい走ったかな？

これでこの車が死ぬときか、乗り換えまではノーメンテで行かれるでしょう。

DIY整備は自己責任です。
ある程度自信がないならやめておきましょう。

※備忘録
26年3月1日：約108,000キロ