ラングラーアンリミテッドのエアコン・ラングラー・故障？・教えてください・DIYに関するカスタム事例
2021年07月31日 19時39分
2021.7 JKラングラー購入 2022.6 通勤用にスイフトスポーツを購入。 DIYで2台の車弄りを楽しんでます🛠 🚗Car history 70スープラ ヴィッツ NAロードスター ステップワゴン インプレッサWRX RX-7(FD3S) シビックタイプR(EK9) インプレッサWRX RX-8 キューブ シビックタイプR(FD3S) CX-8 210クラウン wrangler(Jk) ←Now スイフトスポーツ(zc31s) ←Now
7月にJKが納車されてから「やたらとエアコンが効くなー」と思ってましたが、どうやら温度調整が機能していない様子💦
温度調整ダイヤルを回しても冷房MAXで、ダイヤルをめいいっぱい右に回した時だけ暖房が付く感じ。
エアミックスドアが故障しているのかな？と思い調査。
グローブボックスを外して右側にあるのが、エアミックスドアを調整しているアクチュエーターのようです。
動作を確認するとアクチュエーター自体は動いてはいるものの、レバーの位置が冷房MAXか暖房MAXの位置にしかならず、、
バラしてみると中には基盤らしきものはなくモーターだけ。
レバー位置の制御は別のところでしているのかな？
電気系はあまり詳しくないのでよくわかりません💦
海外のコミュニティを見てみると風量調整と送風口をコントロールするアクチュエーターも同じ物を使用しているという記載があったので、とりあえずアクチュエーターの故障判別をするため、別のアクチュエーターと入れ替えてみることに。
外したアクチュエーターのすぐ近くに送風口切り替え用のアクチュエーターがありました。
取り外してみたら全く同じ部品でした。
入れ替えて動作確認してみたら、、結果何も変わらず😶
送風口の切り替えはきちんと出来ているので、きっとアクチュエーターは正常なんでしょう。
こうなると後はアクチュエーターから先を順番に1つずつ調査するしかないか💦
アクチュエーターの配線がインパネの裏側に伸びていたので、インパネ外そうとしたら、、
ボルトが7mm?
工具持ってません、、外車ってボルトのサイズが国産とは違うんですね、、今まで国産車しか乗ってこなかったので知りませんでした💦
とりあえず今日の作業はここまで。
JK乗りの方で同じような症状になった方いませんか？？
いたら是非教えて下さい🙇♂️
