ヴィッツRSの91ヴィッツ・NCP91・車高調に関するカスタム事例

ヴィッツRSの91ヴィッツ・NCP91・車高調に関するカスタム事例

2022年05月10日 12時51分

#91ヴィッツ #NCP91 #車高調

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ざわちトヨタヴィッツRS

NCP91→Z34→GJ2AP 備忘録

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みなさんこんにちは

今日は車高調選びについて投稿します〜
色々わからないなりに調べてみたところだと以下のような選択になりそうだなぁと

・乗り心地をキープしたまま車高を下げてみたいので全長調整式
・フロントリア共に減衰調整可能(固定式でないやつ)
・ストリートユースがメイン
・乗り心地重視のため純正ゴムアッパーマウント使用
・あとは単筒式か複筒式か？→複筒式は単筒式に比べ熱を持ちやすいけど、スムーズなストローク重視なら複筒式か
こうなるとTEIN FLEX ZかCUSCO STREET ZERO Aになるのかなぁと。

みなさんはどんな感じで車高調選びましたか？

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