インプレッサ WRX STIの今年1年ありがとうございました・来年もよろしくお願いします・1年の振り返りに関するカスタム事例

こんばんは

今年ももう残すところ僅かとなりましたね。
青森県の右下あたりは有難いことに雪も少なく、ある程度快適に過ごしております(フラグ確定)

今年も関わってくださった方々、またお初で関わってくださった方々、本当にありがとうございました。
来年もこの小僧とインプをよろしくお願いします。

軽く1年を振り返り。。。

まず大きな事件と言えば、年明け早々のオーバーヒート。
積車のお世話になりました。
ラジエーターぶっ壊れ、ラジエーターとサーモスタットetcを交換。

復活後に、車高調＆ボンネット交換。

車高調はアペックスN1ダンパー？＆ハイパコバネの超ぴょんぴょん仕様からTEIN フレックスZに。

ボンネットはおなじ鷹目を乗ってた方と交換という形で、チャースピのカーボンボンネットをインストール。

顔面変更1回目のナンバーオフセット化＆エアクリ交換

エアクリはHKSのレーシングサクションをインストール

顔面変更2回目＆フルエアロ化

フロントバンパーをチャージスピード(オフセット化)
サイドをゼロスポーツに(GDA用？？)
リアを涙目？鷹目？一応純正っぽいマッドガードをインストール。

バンパーはお友達に頼ってFRPとパテで直しましたが、装着1週間でボロボロに。

ボルテックスのGTウイングをインストール。

これ、上側がクリアほぼ無いから後で外注しないと。

車検後＆顔面変更3回目

車検が近づいてきたので、フロント＆リアを純正化。
車検後に、リップ＆コネクションロッドを頂いたので、純正+α仕様に。
サラッとナンバーフレームもスバルに変わってます。

そして冬仕様でリップも取り、冬タイヤへ。

来年は、今年に破損したリップを買い戻しする予定です。
いまの純正+αを貫こうかなと。
汎用エアロもいい仕事しますね笑

長くなりましたがみなさま、良いお年を。