ハイエースバンのハイエース・スルガスピード・マフラー交換・20セルシオ後期・ディーゼルターボに関するカスタム事例
2019年02月08日 16時27分
けんぼーSGLトヨタ ハイエースバン
けんぼーＳＧＬです。超絶人見知りです。 6型乗り換え 1型45万キロ超えましたw 絶好調です( ^ω^ ) みんカラも見る専門です １型ディーゼル ４型仕様です。 仕事で毎日乗ってます。 ハイエースが仕事も遊びも両方乗るので 嫁より一緒にいます笑 どノーマルからなんやかんやで お金かけてしまいました^^; もう完成系かと思います笑 これ以上触ると現場いけません^^; 基本DIY 初心者ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
久しぶりにマフラー交換しました。
作業車なのに、ついつい触ってしまいました笑
ヤフ◯クで スルガスピード 2KD用 でゲットしました。
ほどよい、サウンドにブースト圧が純正より俊敏になって メインタイコも付いていますので低速トルクも変わらず
登り坂でもグイグイ上がります笑
若干上げ加工しましたので、センターより右よりなってしまいました。
スルガスピード の刻印 全く見えません。
2インチダウンだとクリアランス無さすぎです
懐かしの過去車
10年前は、こんな事してたんで、やっぱりマフラー変えたくなります笑
ちなみに激レア アンクエルションのリアピースです^^;
クオリティ抜群です。
