小太郎さんが投稿したBMW・E89・Z4・グリル交換・塗装に関するカスタム事例
2024年01月31日 19時45分
町工場の整備士です。 たまに整備士養成の専門学校の講師やってます。 若い頃はEG6で雑誌オプション主催の耐久レースや走行会に出てました。 セントラルサーキット会員20年目です。 現在の所有している車は、 NSX(NA1)、ビート、320iのMスポ(E90 6MT)、シビック(EK4)、エッセ、エブリイワゴン(DA62W)、タント(L375S)、インサイト(ZE2)とかです。
友人のハムちゃんが最近、
BMW Z4を買った。
男はオープンカーに人生一度は乗るべきである。
オープンカーでマクドナルドのドライブスルーに行くと、
ちょっと富裕層な気分が味わえる。
…かもしれない。
それはともかく、
ハムちゃんはメッキのフロントグリルが気に入らないということで、車検のついでに真っ黒な社外品に交換することになりました。
…で、Amazonで注文したものの、中国からの輸送トラブルとやらで、2回も強制キャンセルになりました。
どゆことやねん…。
仕方ないので、
中国のショッピングサイトで注文。
10日ぐらいで届きました。
見た目はなかなか良い。
いきなり外した写真ですが、
E89のZ4のグリルはE90と違って、外すのが結構手間がかかります。
チカラ技で引っ張るとバンパー側の取り付け穴が破損します。
グリルのわずかな隙間に内張り外しをグリグリ突っ込むので、養生はやりすぎなぐらいやっといたほうがいいです。
あとは取り付けるだけー！
…って思ったら、
この中華製グリル、
取り付け部のツメが合わないんだけど。
無理につけても隙間がめっちゃできるし。
さすが中華。
新品なのにゴミ箱行き決定(´；ω；｀)
しかし、苦労して外したグリルをまた元に戻すのは避けたいし、別の社外グリルを取り寄せたところでそいつがマトモに取り付けできる保証もない。
…どうしたものか。
ふと、純正グリルを見ていたら、メッキ部とフィン部が分離することに気づいた。
フィン部は純正グリルも黒である。
ほなメッキ枠に黒色を塗れば真っ黒なグリルになるやん！(๑´∀`๑)
メッキ枠にシリコンオフで脱脂したあと、塗装を密着させる万能系のプライマーを塗布する。
透明だから塗っても見た目はあんま分かんないけど。
メッキの上から塗装というのは、塗料が乗りにくいので本来よろしくない。
なので密着剤を塗っておかないと、塗装が剥がれやすくなります。
その上からプラサフを吹きました。
密着剤を塗布してるので本来はプラサフは塗らなくてもいいんだけど、透明の密着剤の上から黒を塗ると厚塗りしないといけなくなるので、下地色代わりに塗りました。
小キズも消えるし。
…んで、黒を塗って、クリアを塗る。
黒はベタなトヨタ202番です。
ソリッドの黒だと昔からこれが無難です。
この時点で夜23時( ；∀；)
一晩乾燥させて、翌日取り付けました。
さすが純正。フィッティング最高。
当たり前であるが。
Amazonのレビューを見てみるとE89用の社外グリルはフィッティングに難のあるハズレ品が多いみたいだし、黒グリルにしたい人は純正グリルを塗装したほうがノーリスクかと思います。
まあ、中華モノでもちゃんと着くグリルもあるんだろうけどね。
最後に洗車してワックスもかけてテカテカにした。
高級車はテカテカに限る。
今回も見てくれてありがとうございました(^^)
