GSの11月もよろしくお願いします・皆さんの純正流用見てみたい・DIY・サスペンション交換・GSMTでお会いしましょう!に関するカスタム事例

車高調は諸事情により返品しましたが、ヘタり見てしまった為、新品ショックキットに交換しました😂（今日はフロントのみ）
なので結局フツーな感じの見た目になります(^_^;)

先に交換後の感想ですが、フロントの減衰感が復活して、レート上がってノーズダイブが減って良い感じになりました👍️

結局、KYB Exstageに戻ってきました😂
お手頃価格でAVSを捨てないショックは結局コレ一択ですね。
袖ヶ浦でちゃんと走りのテストしているようなので信頼出来ます👍️

今度はスプリングもExtageで👍️
フロントのスプリングが約1kg硬くなるので好みになりそうかなと
個体差？組み方？でうちのは他よりリアが下がるっぽいので、リアも良くなりそうです？
現状の車高バランスもリア下がりなので…

アッパーマウント関連は、予備純正足より入れ替えました

純正形状のネガは、アッパーマウント位置の調整ですよね…
スプリングコンプレッサーも、ガッシリしたやつでないと怖いです（馴染みの工場より借りました💦）

時間なく、ひとまずフロントのみ交換OKです

その他、フロントのバンプラバーは単品出ないのでトヨタ同等車種流用でw
リアバンプラバーセットは適価なのでそのまま新品に

リアもアッパーAssy組み替えだけしました。

ちょっとでも磨いておこう！とワックス掛けていたら年月を物語る感じで(^_^;)
剥がれ始めたら考えよう〜😂

その他、マークレビンソンもまた不調気味ですが、サイクルが分かって来たので首の皮一枚で頑張ってもらいます😂

あとはGSMT前に磨きたい所ですが、ちょっと時間無さそうです…💦
またよろしくお願いいたします🙇