ロードスターのロードスター ・空力と足廻りがロドをどんどん面白くする・ロードスター乗りと繋がりたい・オープンカーのある生活に関するカスタム事例

こんにちは、
カボさんです😊😃

今日は
先日のHAL springs低反発バネとMaqs ヘルパースプリングでのセッティング中の走行シーンから動画を集めてお送りします
ダンパーはBLITZね

あ、そうそう

台風を経て宮ヶ瀬湖に水が戻り始めてました

とても滑らかな動きの足になりました
コーナーの入りはカートみたいにクイっとアクセル入れはしっかりと路面を無駄なく蹴り出してくれていると思います😋😊

最近 ロードスターがさらに楽しく好きになってきました！😄😊😊😆

似た仕様づくりをもしされる方がいらっしゃればご参考にと下に仕様を記載します

やっぱり走って楽しむこれに限ります！
🤗🤗🤗😊

今の仕様は こんな感じです
（いつも文字沢山ですみません💦）
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エアロパーツ仕様
（カボワンスポーツ）
フロント、リヤタイヤハウス内の揚力元を吸い出し揚力を低減し、フロントのアンダーパネルにてフロントのダウンフォースを。またオープン特有のキャビンウエイクを強制整流をシェブロンズ整流プレートで行いこれによりロードスターでもリヤウイングへ強い風を当てそのウイングによる効果を最大限に発生させる。その相乗効果でガーニーフラップ付きリヤウイングにてリヤ部へダウンフォースを掛ける 。
別試作パーツにてフロント下部の底面の流速を速め 吐出しリヤバンパー下部にディフューザー同様に負圧を利用した効果により 底面の空気の早期吐き出しに実現による底面でのダウンフォース発生を促し安定したコーナーリングを実現している。

エアロパーツ
・フロントバンパー
・サイドステップ
・リヤウイング
・シェブロンズ整流プレート
・ガーニーフラップ
・試作デバイス ここに秘密が…

足廻り仕様
・ダンパー: BLITZ ZZ-R左リヤダンパーカートリッジ更新
減衰力設定：
Ft：最固 12段戻し（13）
Rr：最固 18段戻し（17）
（）はもっとカートぽくなります

・バネ： HAL スプリングス低反発
Ft: 10kg/mm
Rr: 4kg/mm
・ヘルパーバネ：
Ft/Rr：2kg/mm
プリロード
Ft: 11mm 自由長 14.5mm
Rr: 06mm 自由長 24.0mm
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ホイール 8.5J+40✕17

空気圧 温感時 2.6kha目指し
タイヤ シバタイヤ VW380
215/40R17
かなり引っ張り