アテンザのDIY・セカンドカー納車・GJアテンザ・70カムリに関するカスタム事例
2024年04月21日 10時22分
しめじマツダ アテンザ GJ2FP
90ヴィッツ後期 ↓ 50プリウス前期 ↓ 210クラウン前期 ↓ 70カムリ前期 ↓ ES300h前期+GJアテンザ前期 海外規格の車や大型セダンが特に好きです😉 浅知恵ですが基本的にDIYで車触っています🛠 他にはアニメ全般が趣味です🤓 岐阜県住みですが、沼津にもよく出没します😑 内容読まず秒でズカズカいいね下さるフォロー外の方、自分とは価値観が合わない為自衛目的でブロックさせて頂きます…何卒ご理解下さい🥺
お疲れ様です😊
縁あってGJアテンザをセカンドカーとして迎え入れました！
中期の顔をしていますが、前期2.2LディーゼルターボのLパッケージです💪
カムリも変わらず引き続きメインカーです…w
元々は年式を感じる前期顔でした💦
ヘッドライトは前期純正HIDのAFS付きから中期純正LEDのALH付きへ！
バンパーもソナーとシグネチャーイルミ付きの物へ交換！
HID→LED+AFS→ALHなのでメーター内には警告灯が点滅しますが、点灯は問題ないですし
オートハイビームもしっかり機能します👍
フォグ、シグネチャーイルミ、ウインカーポジション、字光式の配線は全て引き直しました💦💦
後は前後透過率5%のスモークを入れたり
イデアルの車高調入れました！
これでほぼ全下げ…😭
アテンザの足回り純正アームだと全然車高下がらんです💦
アテンザは快適通勤用セカンドカー(予定)なんで、程々に乗れるようこの辺で辞めときます笑
純正から8cm程下げましたが、純正で地上高が16cmとSUV車高なので今でも充分に快適です✌️
カムリもリフレッシュしながら乗っていきます🙇♂️
マツダ&アテンザ界隈の皆様何卒お手柔らかに宜しくお願いいたします🙏
