ロードスターのNCロードスター・ハイスパークイグニッションコイル・ヌルヌル進む・オススメのチューニングに関するカスタム事例

マツダスピードのステアリングが思いの外高く売れたので、思わず勢いで買ってしまいました（笑）

これもメンテナンスの一環と言い訳しつつ、ずっと気になってた「ハイスパークイグニッションコイル」を装着してみます٩( ᐛ )و

まずはこの箱！なにやら高級感に溢れております:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

中身。しっかりした梱包ですね。さすがメイドインジャパン！

交換ついでにプラグの劣化具合も確認。交換後1年半くらいだし、まだ大丈夫かな👌本当は新品にしたいけど😅

交換完了。タワーバー外さないといちばん奥が交換できなくて、そこがちょっと面倒だったけど、交換自体はめちゃ簡単です。

きちんと10分ほどアイドリングをして慣らしてから乗ってみました。

感想としては、

「なにこれ！？めっちゃヌルヌル進むんだけど！？」

高回転はまだ慣らしが終わってないんで試してないけど、低速のトルク感と吹け上がりの滑らかさにビックリしました😆

これは走行距離のいった車にはオススメのメンテナンスですよ！