パジェロミニのドライブ・クーラント・クーラント漏れ・納車に関するカスタム事例
2026年10月28日 12時24分
ただの化学系の大学生、から大学院生へ。一般人です。整備系の学生とかじゃないです。車屋さんでもない、完全なド素人です。作業日記とかやり方とか、素人目線で素人さん向けに書いてます。Twitterで言うところのネタツイ多めです。
そういえばこんな車も持っていたことを思い出しました。
H56Aパジェロミニ
NAですが、副変速機付きの5MTです!
4WDで小回りが効いて副変速機付きでどこへでも行けそうな、そんなマシンです!
8万円という衝撃的な価格で売られていましたが、実質2.5万円で購入してきました。
その訳は……
そう、溶接デフロックムーヴを犠牲に召喚したためです。
楽しい車でしたが、ここでお別れですね。
パジェロミニは初代が1番かっこいいです!!
また、4A30はターボは壊れやすいですがNAは強いんですよね。
背面タイヤも憧れの装備です!
車内も90年代の雰囲気と香りが漂います!!
アナログ式のオドメーターが良いですね!
素敵な車内だと我ながら思います。
しかし、それにしても8万円って安すぎませんか??
その理由は……クーラントがウォーターポンプからダダ漏れなのです……
でも100km/hしっかり出せますし
ダイヤルステッカーもある、ちゃんと整備されていた個体です。
途中途中でクーラントとホルツのクーラント漏れ止め剤を入れながら帰ります!
クーラントってリザーバーから必ず減るものだと思ってたのですが、それはしっかり圧がかかってる時の話であり、今回のようなウォーターポンプからダダ漏れするくらい圧が逃げてるとリザーバーからは減らないんですね…
勉強になりました!
途中、知り合いの車屋でオイル交換とクーラントのエア抜きをしてもらいました!
タダでした。本当に本当にありがとう。
でもなんかホルツの漏れ止め剤がかなり効いてるのか、あんまり漏れなくなってきたので最近は普通に使ってました!
今見てもカッコイイ、機能美なデザインが良いですね!
サファリの園内車に双子みたいな子がいたので記念写真!

