ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例

2025年03月06日 21時08分

RYOのプロフィール画像
RYO 三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

シビック タイプR FK8とランサーエボリューションⅦ に乗っています! 気になる方がいると無言フォローしてしまいますが、悪気はないので許してください。笑 車歴 HNR32 ER34 FK8 + CT9A 単車歴 昔 R1-Z + KDX125SR 今 ゼファー750FX仕様 + Dトラッカー + ZRX1200R + GPZ900R

ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアは借組

ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント
8.5J+30でこれくらい入る。

フェンダーの爪は強度重視で12ミリ残し

ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

8.5J+30でこれくらい入る。

フェンダーの爪は強度重視で12ミリ残し

ランサーエボリューションのWORK MEISTER S1 3Pに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

マイスター S1は、18インチだとピアスボルトが干渉することがわかった。

19インチ化が必要だとー😱

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