アクセラのbk5p・アクセラ・XYZ 車高調・リアショックに関するカスタム事例
2026年07月09日 23時31分
リアショックがオイル漏れした為
新しい車高調を入れました
残念ながらCUSCO製の車高調は廃盤になってしまったので
今回はXYZをチョイス!
XYZ SSタイプはストリート向けの車高調ですが
F:9キロ
R:5キロ
とかなりバネレートは高めになっています
（純正はF、R2キロ程だったはず）
マウントもピロアッパーですがきちんとセッティングしてあげれば
硬さを感じないしなやかな足になります
回頭性も良く、バネが硬いおかげでロールが少なく曲がりやすいです
(^o^)
もし自分で交換する際は
ショックの長さに注意!
交換後納車された際に
ゴツゴツと異音もするし、振動もすごく
乗れたもんじゃありませんでした
ダンパーの減衰が悪いんかなと思ったんですが調整しても良くならず
お世話になってる代理店さんに頼んで
別のお店で再セッティングしてもらったら
リアショックの長さ不足が原因でした
短いから中のロッドが底づきしてたんですね
車高はそのままでショックを6センチ伸ばしたそうな
6センチって‥
そりゃショックがまともに働かない訳だ
(´・ω・｀)
