ノート オーラのノートオーラNISMO・スタッドレス・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例
2023年03月04日 19時35分
オーラNISMO納車！ 前車（スイスポZ33）から、エンジン駆動→モーター。MT→AT（正確にはCVTか）など、様々な点で違いがあるので、そこを楽しめたらと思ってます。 皆様の車を参考にさせていただこうと、あちこち覗かせてもらってます。 フォロー、コメントなど、お気軽にどうぞ。 名前、「のんたろう」に変更しました。
そろそろ暖かくなってきたので、スタッドレスからノーマルに戻しました(ﾟ∀ﾟ)
悪評高い？トーヨーの新作オブザーブジズ2から、ミシュランパイロットスポーツ4へ。
スタッドレスだからか、このタイヤが良く無いのか、出だしNISMOモードでちょっとアクセル多めに踏んだかな？くらいで、すぐホイルスピンしてました。
パイロットスポーツ4であまり無茶はしてないですが、未だタイヤ泣かせたことないですね。
前車のスイスポ（純正コンチネンタル）で泣いてたくらいで勢いよく曲がっても、グリップしてグイグイ曲がってきます。ミシュランやります^ ^
ダサいホイールからだと、ノーマルでもカッコよく見えるw
リアの足回り。残念？なドラムブレーキと4穴。
4穴は5穴に比べてホイールがはめづらい！と思うのは自分だけ？下手くそなのは認めるけど、最初全然ハマらなくてイライラしたw
追記
オーラニスモの最低地上高は115mmなので、フロアジャッキの135mm〜のは無理かな？と思ったんですが、ジャッキポイントは2cmくらい余裕があっていけました^ ^
ちなみにメルテックのジャッキを使ったのですが、サイド用のアタッチメント付けると高さが30mmくらい上がるので使えないかもしれないです。
見た感じ、最低地上高はもうちょっと真ん中の方でした。
サイド以外のジャッキポイントはフロントは見つからず、リアは牽引フックみたいなとこで斜めに生えてるので安定しないのと、車体の中央でないので怖くてやめました(^_^;)
