Nボックスカスタムの車高調・BLITZ DAMPER ZZ-R・ブリッツ・アライメント・減衰力調整延長アダプターに関するカスタム事例
2023年06月17日 20時03分
Kakichiホンダ Nボックスカスタム
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom Lターボ Honda SENSINGで11台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
皆さん、こんにちは。
最近自分の中で始まった「足回りを変えよう」プロジェクトですが（笑）いよいよ完結です（笑） エアサスにしようかとか色々言ってましたが、車高調にしました。
決めた車高調ですがこれも散々ギリギリまでRS-R Best☆i C＆Kと迷ったあげくBLITZのDANPER ZZ-Rにしました。今まで数社の車高調を付けた事がありますがBLITZは初です。乗り心地とかが気になりますが、最終的には値段で選んだ感じです（笑） リアのに使用する減衰力調整延長ダイアルも注文しました。
入荷したらショップから連絡があると思いますのでそれまで楽しみに待ちます！
ちなみに今回はリフレッシュ（と言う程古い車ではないですが）と取り付けやすさを考慮して普通でしたら純正足回りから外して再利用する上記写真赤丸のブッシュ・ナット類を一緒に頼んでおきました。
リアスプリング下部に付いている「スプリングロアラバー」は再使用します。
