オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️に関するカスタム事例
2024年03月01日 15時33分
メルセデス程のメジャー車には縁が無いと思ってましたが、EQS、EQEに試乗したところ、その魅力に陥落してしまいました（笑） 車は燃料種別、駆動方式、メーカー国籍（結果的に外車続いてますが）好き嫌いなく、単なる車好きです。 フォローはお気軽に。フォロバさせていただきます
新型Eクラス(W214)に試乗してきました。
スペックは全長4,960mm 全幅1,880mm 全高1,470mm ホイールベース2,960mm 荷室容量540ℓ 車重 1,750 ~ 2,200 kg 最小回転半径5.0m～5.4m 空気効力係数（Cd値）は0.23
電気のEクラスであるEQEと比べると、5 mm長く、幅は25mm小さく、全高は25㎜低い。ホイールベースは160mm短い。
車重は、馬力が同程度(トルクはEQEの方が数十％上ですが)の動力性能のE 350 eスポーツEdition Starドライバーズパッケージの場合でも、EQEよりも160kgも軽い。また荷室容量は50ℓも多く、CD値は0.1低い(でもEクラス相当優秀！)とまぁ、こんな感じ。
試乗車はE200 で一番下のグレードのものすね。
外見の第一印象ですが、こうして画像にするとボテッと見えますが、実物を見ると、意外にシャープに見えるサイドラインと顔つきの印象を持ちました。CD値0.23という優秀な空力で、流れるようなデザインです
リアテールランプのスリーポインテッドスターも、ゲルマン資本のミニのユニオンジャック🇬🇧ランプのような。ゲルマンスキーの遊び心ですかね(笑)
巷でBMWに似ている、と言われている顔つきですが、先代の7シリーズに乗っていた私が実車を見るに、言われるほどは似ていません。
また、最近のBMWは、顔で例えると目つき細く、鼻は大きく、みたいな感じですからね。
→室内編に続く
