デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・カスタムへの道・ショックアブソーバー交換・フォロー大歓迎に関するカスタム事例

デリカカスタムの道 Vol.83

 今日はショックアブソーバーの交換時期の話です。

 10万キロとか5万キロとか言われますが、私は7～8万キロが交換の目安ではないかと思っています。

 ショックアブソーバーが劣化して機能しなくなると

車が揺れた時に長く揺れ続けたり、フワフワした乗り心地になりってカーブを曲がる時の車体の傾きが大きくなる。

車体の姿勢、操縦安定性が悪くなる。

ブレーキをかけた時にカックンと沈み込むような形になる。

カタカタといった異音の発生の原因になる。

などの症状が出てきます。

 なので5万キロを超えたあたりから意識しだして、ある程度症状が分かるようになるのが7～8万キロと考えています。

ただし、運転の仕方、個体差もありますからもっと早く交換時期が来ることもありますからね。

 通常、純正ショックアブソーバーの部品代（車種によってかなり違いますが）が一本あたりおよそ5000円～20000円で、工賃は、一本当たりおよそ5000円～25000円となります。

 大雑把に考えると工賃込みで100000円～150000円かかるなら、少し奮発して社外品のするのも良いと思いますよ！

 私のデリカは現在79000キロを超えていてもう交換時期が来ているので、有名某メーカーさんが年内もしくは年明けにD5ディーゼル用の車高調を出す予定なので、装着第1号を狙っています。

 デリカ用なのでロングストロークと聞いていますが、さてどうなる事でしょう。

 最近の社外品は結構保証期間が長かったり、オーバーホールのサービスなどがあり、かなりサービスが充実しているので良いと思いますよ。

 … to be continue